电动汽车在冬季的行驶里程确实会减少一半，这是正常现象。这是因为冬季的温度相对较低，降低了电动汽车中电池溶液的温度。因此，电池内部的反应会变慢，产生的电量也会减少。

尽管电动汽车在冬季的续航只有春夏秋三季的一半，但还是有解决方案的。电动汽车可以在室内用充电桩充电，因为在室外充电过程中可以充电的电量很小，这就导致了动车组不能长时间行驶的原因。如果你把电动汽车移到室内，室内总是比室外更温暖，所以充电的电量会比从室外冲进来的电量多。

1.提高充电环境温度。电动汽车在冬季充电时，最好放在温度比较高的地方，这样在电动汽车充电的过程中，活性物质的反应效率会比较高，有利于电池的储存。只有当电池储存更多的电量时，它才能行驶更远的距离。

2.保持电池温度。寒冷天气温度低时，电池内部活性物质的活性率会降低，所以做好电池的保温工作，使内部电解质和铅极板不受低温影响，能够正常充放电，解决寒冷天气电不耐用的问题，可以在电池外面做一个防冷保护套。

3.适当延长充电时间。天气寒冷时，充电效率相应降低，因此充电时间会比夏季天气炎热时更长。在寒冷的天气里充电，可以在充电器变成绿色后延长一两个小时，这表明电池充满了。这将有助于保持电池充满电。

4.匀速骑行，不要承载过大负荷。想要让电瓶车在寒冷的天气里走得更远，就应该在骑行的过程中养成良好的习惯，匀速行驶，尽量少用刹车。如果又快又慢，很容易导致大量用电量。还有，骑行时尽量不要超载，这样也会造成电池电量消耗过快。

1、如果两辆电动车相撞，一侧反方向行驶，反方向行驶的电动车司机对事故负全部责任。在普通道路上不按规定车道行驶的，处警告或者20元以上200元以下罚款。未在高速公路、城市快速路规定车道行驶的，扣3分，并处20元以上200元以下罚款。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

因机动车交通事故造成人身伤害或者财产损失的，保险公司应当在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内给予赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故，由过错方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人或者行人发生交通事故，非机动车驾驶人或者行人没有过错的，机动车当事人应当承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车无过错的，根据过错程度适当减轻机动车当事人的责任；机动车当事人无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

非机动车驾驶人、行人故意与机动车相撞造成的交通事故损失，机动车当事人不承担赔偿责任。