机油测试定性滤纸一般情况下是准确的，也有可能受外界因素的干扰，降低其准确率。它是一种现场快速检测方法，用于分析和判断在用内燃机油的污染程度和质量衰减情况。在没有全套机油检测方法的情况下，可用于质量监测和确定换油时机。如果没有其他的条件或者方法来看机油优劣的话，用试纸也是可以的。

这种情况不能再继续开车。

一般情况下，油压传感器有两个，分别是高压和低压传感器。无论哪一个坏了，仪表盘上的发动机故障灯和机油灯都是常亮的。这时候千万不能再开车了，一定要去维修店检查一下问题，因为不知道是高压还是低压坏了。如果机油压力信号显示发动机机油压力低于规定值，ECM会将其视为故障，并以故障码的形式存储故障。这时，由于油压不足，一些高端的车载电脑会保护发动机，迫使发动机的功率和转速下降，并可能导致发动机熄火。但是，有些汽车没有此功能，长时间行驶肯定会造成发动机拉缸，因为油压传感器安装在缸体上的。

1、如果油压传感器在正常值时坏了，那么之前输出的是正常的油压值，所以仪表不亮故障灯，或者坏了时，输出电压值在合理范围范围内，因此仪表灯不亮。

2、如果机油压力传感器是实时监测的，则有可能机油压力传感器没有损坏。

3、如果油压传感器出现短时故障，诊断仪会有故障码提示。因为是历史故障，所以仪表灯不亮。

4、油压传感器坏了，但只检测机油压力有偏差，且偏差值还在正常值范围内。