冬季，特别是极寒的冬季，在热胀冷缩的作用下，气体在低温下压强会变小，特别是原始胎压不足的车胎。比如，正常温度下胎压应该为2.2KPA，由于慢速泄露，其胎压降低，只有1.Kpa，此时如果在低温环境，胎压还会降低，内压不足。再加上橡胶变硬，和轮毂间的密封变差，气压低和轮毂密封不好，此时就有可能因为内压不足使趾口不能压紧在轮毂上，此时就会突然没气！

因此，建议车友在冬季特别是我国北方，胎压可以适当高一些，比如2.5kpa，基本不会出现突然没气的现象。如果还是出现，你就的看轮胎的老化程度了。

从汽车防滑链的材料来看，通常在市场中看到的防滑链通常分为以下三种类型：TPU牛筋材料、橡胶材料和钢铁材料。

其中铁的防滑链效果最好，但对路面和轮胎的伤损也最大。因此，铁防滑链逐渐被淘汰，用牛筋防滑链和橡胶防滑链代替。因为这两种轮胎和路面的损伤不大，可以有效的防滑。因此，最喜欢这两种防滑链，市场流通也是最多的。

首先汽车更换轮胎不是必须换和原车花纹品牌一样的轮胎，只要是轮胎型号一样就可以用。

其次更换一条轮胎是有一定要求的，必须要新旧轮胎花纹差别不大，而且需要更换和旧轮胎相同花纹的，避免两侧轮胎花纹不同，磨损程度不一样，造成刹车时出现制动力不均匀的问题。

另一个是如果更换两条新轮胎，前驱车型建议你安装在前轮，因为前轮同时负责驱动和转向，磨损程度要比后轮更大，为了提高制动力和操控性还是把新轮胎按到前轮更好一些。