首先可以肯定的是，如果能保证找到同花纹不同品牌的轮胎，当然可以换。

但是要知道，如果您原车的轮胎是属于静音性能比较好的，那如果其中一条轮胎换成另一个品牌另一个花纹，会打破这个平衡，噪音会明显加剧。当然前提是您的车确实隔音性能不错，要不然区别也确实不大。

同轴的两个轮胎，因为一新一旧，实则高低不平，虽然看不到感受不出，但花纹的深浅确实不一样，那新轮胎自然会出现不均匀磨损，换句话说寿命降低的快，容易偏磨。至于刹车性能，排水性能，一条轮胎能改变的的确非常有限。

动平衡肯定是一定要做得，有条件的话最好让店里帮你检查一下四轮定位，是检查，有偏移就调，当然有些车型后面是调不了的，没有就不要动它。

更换轮胎时，要注意，不能在同一车辆上混用不同种类、不同型号、不同花纹和不同的胎体结构的轮胎，同一轴上的轮胎也应防止混用，如果要更换一侧轮胎，则必须同时更换另一侧的轮胎。

这是很危险的想法。

一般新轮胎都有花纹磨损极度提示标点，是在轮胎凹槽三分之二处，所以轮胎花纹磨损到三分之二就要考虑更换轮胎了，特别是主驱动轮轮胎，不论前驱车型还是后驱车型情况都是一样相同，主驱动轮轮胎磨损较快，必须要注意轮胎花纹磨损程度。

国外高速有些路段不限速，车速普遍都是200码，汽车轮胎花纹磨损程度决不超过三分之二，否则高速时轮胎的抓地力下降，排水性和磨擦力减小，车辆飘的感觉就会出现，随着胎压胎温的升高，也使车辆安全性下降操控性减弱很危险，国内高速限速120码，轮胎花纹磨损三分之二也不能放在主驱动轮上使用，但可以放在非主驱动轮上暂时使用，补过3~5次轮胎如轮胎使用超过5年，必须要考虑更换汽车轮胎，以保障车辆和驾乘人员的生命安全。

汽车轮胎花纹也不是要一致，但是最好是一致，因为到时候年检必须四个轮胎品牌及花纹要一样的！当然了如果要换胎，最好换原厂同样型号规格的。

换胎时要记住同一汽车上不能同时用不同种类的、型号不同、胎体结构不同的轮胎。同一轴上的轮胎更要防止混用。一边需要更换另一边也要换。

轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔的胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车质量不变的情况下改用宽阔的胎会使轮胎抓地力不稳，在潮湿的路面可能打滑不安全。

轮胎花纹不一致，也不是一定要四轮相同。原则上记住，同轴轮胎必须要同品牌，同花纹，同尺寸、载重指数。这是为安全考虑。