不同车型有生产厂家标注的胎压值，按胎压值充气就可以了。没有胎压监测器的在轮胎不受损的情况下一个月检查一次胎压，若正常，即使视觉上看起来胎压不足也不用管它。很多情况下视觉上的胎压不足是停车位置不平衡使四个轮胎不平均受力的结果，而实际胎压并未改变。

首先肯定是用升降机设备或千斤顶在悬挂底部受力点把车顶好，等螺丝拆松后，再把车升高至轮胎离地后，正常情况下把全部螺丝松完就可以把轮胎取下来了。当轮毂和刹车碟、轮毂轴承等接触部位生锈粘合在一起无法取下来，为了安全最好是拧一个或两个轮胎螺母、拧几个丝回去。然后再用脚蹬或用撬棍撬。

当轮胎取下来后，可以用粗点的砂纸对轮毂和刹车碟、轮毂轴承的接触位置的锈迹打磨处理，然后涂点黄油方便安装。

汽车的轮胎噪声是在行驶过程中车辆轮胎与地面和空气之间摩擦产生的，这不仅与路面的结构和质地有关，而且与轮胎的花纹、橡胶的质量和轮胎的压力有关。各大轮胎品牌都有自己的静音轮胎，这种轮胎花纹设计和橡胶质量比普通轮胎好得多，自然价格也比普通轮胎高得多，所以一般只配备一些高档轿车。

胎噪主要还是和车辆本身的隔音有关系，只要从噪音源头和噪音的传导路径上进行改善即可。如果实在影响个人驾驶感受，建议换成米其林轮胎，轮胎里面做好隔音，尽量不要拆门板内饰这些去做隔音。