分情况。

1.轮毂只是蹭了表漆面，轮毂没有变形，轮胎只是有轻微划痕，这样车还可以开，可以找合适的时间去汽修厂把轮毂打磨喷漆修复一下，轮胎可以让修车师傅选择合适的砂纸打磨一下。

2.轮毂蹭了表漆，轮毂变形，轮胎轻微划痕，这样的话就不要开了，叫拖车拖到汽修厂，轮毂需要换新的，轮胎让修车师傅选择合适的砂纸打磨。

3.轮毂划痕很深，轮毂没有变形，轮胎轻微划痕，这样的话，请你低速行驶立即把车开到汽修厂，轮毂需要换新的，轮胎他们让汽修师傅用合适的砂纸打磨。

4.轮毂划痕很深，轮毂变形，轮胎轻微划痕，这样就不要动车了，要打电话让拖车把你的车拖到汽修厂，把轮毂换了，让汽修师傅用合适的砂纸把轮胎打磨一下。

5.轮毂没事，轮胎严重磨损，你要换备胎，然后把车开到汽修厂换“一对”新轮胎，因为轮胎一换就要换一对，这样才能保证车的四轮定位准确。

汽车轮胎属于橡胶轮胎，轮胎表面出现了细小的裂痕和裂纹，属于胶质老化后比较正常的现象。普通轮胎从生产到地面的实际有效期基本为四年，家用汽车的平均里程基本不会到四年，轮胎就会自然老化。

裂纹的位置首先发生在轮胎沟槽的内部，接着是轮胎壁位置，并且在这两处的裂纹风险都是高的。

沟槽裂纹影响整个轮胎的强度，测试开裂的轮胎慢速侧着上路牙导致撕裂爆胎，例如当车辆行驶时，轮胎被压到较大的异物时，相对危险；

由于行驶中轮胎的侧壁在高速受到挤压变形恢复后会再次被挤压变形，而胎压不合理时，轮胎的驻波效应也会加速轮胎壁的压力，因此侧壁裂纹更常见，出现得更早。在长期极端工况下，侧壁易老化、开裂，侧壁结构只有一层较薄的橡胶层和一层具有实体结构的帘线层，内部为密闭层。轮胎内壁一旦严重启动，就会引起高温，影响帘线层和橡胶层的稳定性，导致轮胎爆裂。

旧轮胎能不能装那得看轮胎老旧程度还有年份。

一般轮胎正常使用官方建议最好不要超过3年，如果老化严重年份超过3年就不建议装了。还有轮胎的花纹深度也要注意，磨损厉害花纹很浅了，下雨天容易打滑，抓地性不好了，也建议不要装。再如果是报废车拆下来的，没超年份花纹也还可以的。质量没问题的情况下建议安装在汽车后轮使用，因为如果因为轮胎发生事故前轮比后轮的危险性更高。